Jika Anda memiliki gergaji mesin di rumah, Anda harus tahu bahwa perawatan khusus diperlukan untuk itu. Penting untuk membersihkan dan mempertajam rantai secara berkala, untuk membersihkan filter udara, pasokan oli, dan ban. Dan, tentu saja, Anda perlu memonitor tegangan rantai, karena dengan tegangan rendah ada risiko tidak hanya untuk merusak gergaji, tetapi juga untuk kesehatan Anda jika rantai dengan kecepatan tinggi terbang.
Fitur gergaji perangkat
Bagian utama dari gergaji bensin adalah motor. Di sebagian besar perangkat modern, mesinnya adalah silinder tunggal. Pendinginan udara, sistem piston dua langkah. 
Minyak dalam mesin jenis ini ditambahkan langsung ke bensin, dan semua karena fakta bahwa bahan bakar crankcase terus dicuci. Rasio minyak terhadap bensin bervariasi dari 1:20 hingga 1:50 tergantung pada produsen gergaji.
Filter udara pada gergaji bensin memainkan peran yang sama pentingnya. Dia membutuhkan pembersihan rutin. Jika dibiarkan sangat mencemari filter, debu dari dalamnya akan jatuh langsung ke sistem piston, yang akan menyebabkan kegagalan mesin.
Jika filter tersumbat, gergaji kehilangan momentumnya dan mesin mulai terlalu panas, dan ini dapat menyebabkan pembakaran cincin piston.
Apakah anda tahu Awal produksi gergaji bensin dianggap akhir tahun 1920-an. Gergaji pertama diproduksi oleh Stihl.
Starter pada gergaji bensin adalah tali dengan pegangan, menarik yang Anda mengendarai mesin. Ketika Anda menarik tali, gigi menempel ke ratchet, roda gila mulai rileks.
Banyak yang mengeluh bahwa butuh waktu lama untuk menarik tali untuk menghidupkan mesin. Itu tergantung pada apakah karburator diatur dengan benar. Jika karburator memberikan campuran minyak dan bensin yang benar, maka masalah tidak akan muncul.
Mekanisme kerja utama - Ban dengan ulet.
Rantai ini terdiri dari tiga jenis gigi: memimpin, memotong dan menghubungkan. Mereka terhubung oleh paku keling. Gigi pemotong terletak di dua sisi: kanan dan kiri.
Rantai dibagi menjadi dua jenis: profil tinggi dan profil rendah. Jenis pertama termasuk rantai, di mana gigi diatur dengan celah besar, yang kedua - dengan celah lebih kecil. Selain itu, rantai dapat bervariasi dalam ketebalan betis dan panjang tautan. 
Rantai gergaji terpasang pada ban, yang mengarahkannya ke arah yang benar. Ujung ban memiliki saluran khusus yang menahan tautan dan memungkinkan rantai berputar. Ban depan digerakkan oleh tanda bintang. Rantai bersama dengan ban disebut headset, karena mereka adalah bagian yang dapat dilepas dari gergaji mesin.
Itu penting! Jika karburator tidak disetel dengan benar, maka saat menghidupkan motor gergaji, Anda harus menarik tali starter untuk waktu yang lama.
Gergaji bensin memiliki sistem pelumasan rantai otomatis. Ban menghasilkan oli, yang kemudian diserap serbuk gergaji. Jika gergaji tidak digunakan, pasokan minyak dihentikan.
Mengapa rantai terbang, cari tahu alasannya
Jika Anda bertanya-tanya mengapa rantai mematikan gergaji Anda, maka ada beberapa masalah dalam mekanismenya. Ada tiga alasan utama Masalah ini: pengoperasian ban yang tidak benar, peregangan rantai dan sproket yang digerakkan dengan buruk. Mari kita bahas secara lebih rinci masing-masing penyebab kegagalan yang mungkin terjadi.
Masalah bus
Ketika masalah timbul dengan ban hampir selalu kelemahan meregang ulet. Biasanya masalah ini terjadi di tempat pemasangan ban.
Tempat ini terletak di alur antara pelat luar, yang terletak di casing headset rantai dan pelat bagian dalam, yang terletak di blok mesin. Casing bersama dengan ban diperbaiki oleh baut. Dudukan ini disebut "simpul mesin". Drive sproket dan dudukan ban dilindungi oleh penutup khusus.
Jika baut pasang dilonggarkan, ban mulai bergerak atau bergetar. Jika ban dalam kondisi baik, ketegangan rantai harus normal. Setelah peregangan, ia akan berjalan setidaknya selama lima hari kerja tanpa kawat gigi. Karena itu, Anda harus mengencangkan baut yang menahan ban dengan benar.
Apakah anda tahu Kota Nora, yang terletak di Kanada, memiliki gergaji mesin yang sangat maju. Semua jalan dan alun-alun kota ini dihiasi dengan produk-produk yang telah menciptakan gergaji induk.
Untuk memahami bagaimana mengencangkan rantai pada gergaji, pertama yang kamu butuhkan temukan dan turunkan rem rantai. Sekrup penegang terletak di sebelah ban, diputar sampai rantai menarik ban. Kemudian tarik rantai searah jarum jam. Jika tidak bergerak, maka harus sedikit dilonggarkan dengan memutar sekrup penegang ke arah yang berlawanan.
Rantai direntangkan
Jika rantai Anda mengendur pada gergaji mesin, maka ini menunjukkan kerusakan beberapa mekanisme, salah satu opsi adalah memakai rantai itu sendiri.
Seiring waktu, logam berubah bentuk dan rantai menjadi 0,5-1 cm lebih panjang. Cara terbaik untuk menghilangkan masalah ini dengan membeli rantai baru, tetapi ada cara untuk mendapatkan yang lama kembali beroperasi. Para ahli mengatakan bahwa ini sangat sulit dan hampir tidak mungkin, tetapi kami akan memberi tahu Anda bagaimana hal itu dapat dilakukan di rumah.
Untuk kita ini akan membutuhkan:
- sebaliknya;
- file;
- mesin las listrik (tidak diperlukan dalam semua kasus);
- palu;
- tang;
- jenggot kecil.
Rantai gergaji normal terbuat dari baja padat, sehingga sulit diputuskan. Lepaskan rantai ke bagian dalam paku keling, yang berfungsi sebagai mekanisme penghubung.
Untuk memulainya, rantai harus diperbaiki di wakil, dan kemudian secara bertahap menggiling bagian yang menonjol. Anda perlu mengerjakan sesuatu dengan file atau file. Dianjurkan untuk tidak menggunakan penggiling, karena ada risiko merusak bagian samping tautan. Setelah menggiling paku keling tersingkir dengan janggut. Paku keling yang timbul tidak harus dibuang. Anda mungkin tidak dapat menemukan pengganti. Produsen gergaji bensin tidak menghasilkan bagian-bagian individual untuk rantai, karena mereka tidak berasumsi bahwa konsumen dapat memperbaiki rantai itu sendiri. Untuk membuat rivet baru sendiri, kemungkinan besar, Anda akan gagal, jadi Anda harus menginstal yang lama.
Untuk memperpendek rantai, Anda harus membaginya di dua tempat. Tapi ingatbahwa jumlah pemandu di sisi dalam rantai dan jarak di antara keduanya harus dikombinasikan dengan sproket terkemuka.
Itu penting! Saat mengelas tautan, atur arus ke nilai minimum. Angkat elektroda dengan diameter terkecil, sehingga Anda tidak akan menyentuh tautan yang berdekatan.
Setelah menghapus satu atau lebih tautan (tergantung pada tingkat peregangan rantai), rantai tersebut dapat dihubungkan. Kami terhubung pada paku keling tua, sambil menekan mereka dengan erat di samping.
Selanjutnya kita membutuhkan mesin las. Keling perlu dilas ke sisi tautan. Setelah ini, kami menggiling kelebihan, yang terbentuk selama pengelasan. Rantai dapat dianggap dapat diservis kembali.
Untuk menjaga ketertiban di pondok musim panas Anda akan membantu mesin pemotong rumput dan pemangkas bensin.
Sproket terkemuka yang tidak diperbaiki
Salah satu opsi yang mungkin untuk rantai kendur di perangkat Anda - masalah dengan tanda bintang terkemuka. Paling sering, semuanya terjadi karena bintangnya longgar. Sekarang kami akan memberi tahu Anda cara memperbaiki bintang dengan benar dan kemudian meletakkan rantai di gergaji.
Pertama, Anda perlu melepas tutup pelindung mesin. Selanjutnya, lepaskan lilin penutup pelindung, cabut filter udara. Maka Anda perlu membuka lilin dengan kunci khusus. Sebagai gantinya diletakkan stopper khusus yang menahan piston pada posisi tertentu. Gunakan kunci khusus (Anda dapat menggunakan kunci universal untuk penggiling) dan putar pelat kopling searah jarum jam hingga piston mencapai posisi tertinggi. Jika Anda melihat ke dalam lubang lilin, piston harus tetap di bagian bawah. Dalam peran stopper, Anda dapat menggunakan tali tebal, lebih baik melipatnya beberapa kali. Setelah pemasangan, Anda dapat menjepit sproket dengan memutar pelat kopling berlawanan arah jarum jam.
Apakah anda tahu Gergaji "Persahabatan" mendapatkan namanya untuk menghormati peringatan 300 tahun persatuan Ukraina dengan Rusia pada tahun 1954.
Setelah penjepitan, Anda perlu melakukan semuanya dalam urutan terbalik, yaitu, mengumpulkan gergaji mesin. Sebuah ban diletakkan di atas ban, ia harus jatuh pada sproket penggerak yang menahannya. Ban diletakkan di lubang khusus untuk dikencangkan dan dikunci. Lalu beri perlindungan.
Cara meregangkan: mengatur elemen pemotongan gergaji
Alasan utama untuk rantai kendur, kami telah dibongkar. Cara memasang rantai pada gergaji mesin, dijelaskan pada paragraf di atas. Sekarang Anda perlu mengencangkan rantai dengan benar, dan memastikan bahwa rantai itu tidak terlalu kencang. 
Ketegangan rantai
Anda bisa mengencangkan rantai dalam dua cara: cepat dan frontal. Yang terbaik adalah meregangkan jalan depan.
Jika Anda melakukan peregangan depan, maka Anda harus melepaskan mur yang menahan ban, dan mengangkatnya ke tepi. Baut khusus terletak di sebelah kanan, Anda perlu mengencangkan rantai untuk mendapatkan regangan yang dapat diterima, dan kemudian mengangkat ban lebih tinggi dan mengencangkannya.
Itu penting! Perlu diingat bahwa Anda hanya dapat meregangkan rantai dingin. Jika Anda terlalu panas rantai setelah terlalu panas, maka setelah pendinginan, itu bisa meledak dan merusak ban (menurut hukum fisika, logam panas selalu mengembang).
Jika Anda menggunakan metode peregangan cepat, Anda harus terlebih dahulu mengangkat pegangan ibu jari dan mengendurkannya. Kemudian kencangkan sekrup penegang rantai searah jarum jam sampai berhenti. Kemudian kencangkan kembali mur sayap dan turunkan pegangannya.
Periksa peregangan
Untuk memeriksa ketegangan rantai, Anda harus mematikan sistem rem gergaji. Kemudian secara manual pegang rantai pada ban, jika berjalan lancar dan tidak melorot, maka semuanya baik-baik saja. Jika rantai berjalan sangat ketat, maka perlu dilonggarkan sedikit, karena ada risiko pecah selama operasi.
Untuk memfasilitasi kerja manual di kebun, banyak tukang kebun menggunakan traktor berjalan kaki atau traktor mini.
Kiat Operasi
Mengetahui bagaimana rantai dikencangkan pada gergaji tidak cukup. Anda perlu merawat gergaji dengan benar, maka Anda akan memperpanjang hidup tidak hanya rantai, tetapi seluruh mekanisme. Ini ada beberapa tips operasi:
- Bersihkan filter udara secara teratur dan lumasi dengan oli. Jika perlu, ganti filter dengan yang baru.
- Sebelum mulai bekerja, selalu periksa apakah semua mur dan baut terpasang dengan kencang agar mekanismenya tidak gagal selama operasi.
- Lumasi bantalan secara teratur, dan jangan lupa membersihkan lilin dari kejenuhan.
- Lumasi roda sproket. Dan setelah bekerja dengan gergaji mesin, jangan lupa membersihkannya.
- Lumasi, pertajam dan kencangkan rantai selalu tepat waktu, maka tidak akan ada masalah dengan ban dan ulet.
Jika Anda menggunakan semua tip di atas, perangkat Anda akan bertahan lebih lama dari masa garansi.
