Traktor legenda DT-54, yang telah bertahan hingga hari-hari kita, adalah salah satu raksasa teknik Soviet yang sesungguhnya. Ini adalah mesin pertanian yang dilacak secara universal. Unit kelas traksi 3 melakukan semua jenis pekerjaan pertanian. Meskipun produksi teknologi seri telah lama dihentikan, model lama masih mengimplementasikan fungsi yang ditugaskan dengan mudah. Kami juga akan menceritakan tentang unit ini secara rinci dalam ulasan hari ini.
Sejarah traktor
Peralatan pertanian dengan indeks DT-54 menjadi traktor massal Soviet pertama yang dilacak untuk keperluan umum, dilengkapi dengan mesin diesel.
Sejarah teknologi tanggal kembali ke 1930. Pada awal 1930-an, mesin diesel pertama untuk mesin pertanian dirancang di Pabrik Traktor Stalingrad, namun pada saat itu tidak menggantikan kerabat minyak tanah. Mesin diesel diuji pada traktor SHTZ-NATI, berdasarkan DT-54 dikembangkan. Namun, 54-ka dibuat di bawah skema baru dan secara signifikan berbeda dari pendahulunya.
Itu penting! Dalam traktor diesel, para ahli mampu menghilangkan kemungkinan pelarutan oli dengan bahan bakar. Selain itu, unit ini dijamin operasi lebih ekonomis dengan lebih sedikit limbah cairan minyak.
Setelah Perang Dunia II, bidang pertanian di Uni Soviet menuntut perbaikan yang serius. Industri yang pulih secara aktif sangat membutuhkan mekanisme yang dilengkapi dengan mesin diesel. Traktor diesel selama beberapa tahun terus membaik dan "mengingatkan". Dan akhirnya, pada 7 November 1949, DT-54 pertama diluncurkan dari jalur perakitan. Para insinyur mengenali perkembangan dan waktu pelepasan langkah tengara traktor untuk rekayasa USSR.
Di Stalingrad, unit diproduksi selama 12 tahun, hingga 1963.
Sekitar waktu yang sama, rilis diluncurkan di Pabrik Traktor Kharkov. Di Kharkov, serangkaian mobil diproduksi hingga 1961.
Pabrik Traktor Altai juga masuk daftar produsen versi ini. Di sini mesin pertanian diproduksi dari tahun 1952 hingga 1979.
Kami menyarankan Anda membaca cara memilih traktor mini untuk pekerjaan di pekarangan belakang, tentang fitur traktor mini: Uralets-220 dan Belarus-132n, dan juga belajar cara membuat traktor mini dari motoblock dan traktor mini dengan pemecahan bingkai.
Setelah ini, produksi massal 54-ki akhirnya berhenti. Secara total, 957.900 unit teknologi ini diproduksi di USSR.
Spektrum pekerjaan pertanian
Traktor DT-54 terutama ditujukan untuk eksploitasi di berbagai jenis pekerjaan di industri pertanian. Ruang lingkup penerapan teknologi meliputi:
- membajak tanah;
- perencanaan lapangan;
- menabur pekerjaan;
- panen;
- earthmoving dan pekerjaan pertanian lainnya.
Peralatan berhasil bekerja bersama bajak empat atau lima tubuh, mekanisme untuk menggali dan mengolah tanah, berbagai seeder, mesin penyiraman, mesin pemotong rumput, serta mesin penanaman pohon.
Untuk pertanian kecil dan rumah tangga, pilihan terbaik saat memilih mesin adalah traktor berjalan di belakang. Berkat unit terpasang yang dapat diganti, dapat digunakan untuk menggali kentang, serta menghilangkan salju.
Traktor dapat digabungkan dengan berbagai peralatan skala kecil dan merupakan unit multifungsi yang cocok untuk digunakan dalam konstruksi dan industri ringan.
Selain itu, versi DT-54A dikembangkan, yang dimaksudkan untuk bekerja di lahan gambut dan di tanah yang longgar (tidak stabil). Tidak terjebak di mesin tanah membantunya ulat lebar.
Spesifikasi teknis
DT-54 dirancang sesuai dengan standar untuk mesin pertanian pada skema drive terlacak, yang dapat dibagi ke dalam kelompok utama berikut: running gear, engine, power train, sistem kontrol, mekanisme bantu dan pengoperasian.
Dimensi massa dan keseluruhan
Massa peralatan tanpa lampiran adalah 5400 kg. Tekanan tanah adalah 0,41 kg / sq. lihat
Skema umum traktor DT-54: 1 - pendingin oli; 2 - radiator air; 3 - mesin; ; 4 - bingkai bar depan; 5 - poros penghubung; 6 - pembersih udara; 7 - leher pengisi bahan bakar mesin start; 8 - kenop kontrol umpan toplev; 9 - pedal kopling; 10 - tuas kopling dan rem berputar; 11 - tuas transmisi; 12 - tangki bahan bakar; 13 - transmisi; 14 - gandar belakang; 15 - gigi akhir; 16 - ulat; 17 - track roller; 18 - gerbong keseimbangan; 19 - bingkai; Roda kemudi 20 -
Dimensi keseluruhan dan massa traktor:
- panjang keseluruhan unit dengan kehadiran perangkat trailer adalah 3,660 m;
- lebar dengan tepi rel dalam versi klasik - 1.865 m;
- tinggi kendaraan - 2,30 m;
- ground clearance - 260 mm;
- dasar adalah 1,622 m;
- jalur - 1.435 m.
Mesin
Mesin diesel D-54 diinstal pada DT-54. Jenis motor adalah unit pendingin air empat ruang tanpa kompresi. Blok silinder dan kepala kamera terbuat dari besi cor, formasi campurannya adalah ruang pusaran. Lokasi silinder sebaris, vertikal.
Diagram mesin traktor DT-54: 1 - kepala silinder; 2 - jaket air; 3 - bar pendorong; 4 - camshaft; 5 - rumah segel; 6 - rumah kopling; 7 - roda gila; 8 - mahkota roda gila; 9 - balok belakang; 10 - pompa minyak; 11 - pompa oli penggerak gigi; 12 - balok depan; 13 - gigi crankshaft; 14 - penutup; 15 - rumah persneling distribusi; 16 - pompa air dengan kipas; 17 - katup buang; 18 - pegas katup; 19 - pejantan; 20 - bernafas; 21 - penutup katup; 22 - poros engkol.
Dengan frekuensi putaran 1300 putaran / menit. Motor traktor mengembangkan daya pengenal 54 tenaga kuda (39,7 kW).
Apakah anda tahu Kemuliaan 54-ki di masa Uni Soviet begitu besar sehingga di sejumlah kota traktor didirikan monumen dan monumen. Selain itu, teknik ini secara sistematis muncul dalam film-film era itu. Misalnya, dalam film "Itu di Penkovo," pahlawan Matvey Morozov (V. Tikhonov memainkan peran) dan Zefirov (aktor Yu. N. Medvedev) pada dua mesin pertanian mengadakan semacam perlombaan menyeret tali. Tokoh-tokoh dalam film ini berpendapat traktor siapa yang lebih kuat.
Kontrol transmisi, kemudi dan rem
Gearbox otomatis lima kecepatan dipasang pada mesin. Dimungkinkan untuk memasang peredam stroke dengan dua interval. Peredam menjamin pergerakan mesin pertanian pada tambahan sepuluh kecepatan lambat.
Sirkuit penyesuaian penggerak utama traktor: 1 - poros sekunder; 2 - menyesuaikan shims; 3 - penutup; 4 - poros gandar belakang; 5 - cangkir bantalan; 5 - mur yang tepat; 7 - mur kiri; 8 - piring pengunci; 9 - partisi; 10 - mur pemasangan septum; 11 - gigi bevel besar; 12 - gigi bevel kecil.
Mekanisme daya unit diperlukan untuk mentransfer rotasi drive roller, serta poros kontrol daya. Transmisi traktor terdiri dari kopling, gearbox, gandar belakang, gir akhir dan poros penghubung.
Gandar belakang menyediakan lengan kontrol dan rem terpisah. Manajemen serupa mulai digunakan setelah tahun 1956.
Biasakan diri Anda dengan traktor: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 dan T-30, yang juga dapat digunakan untuk berbagai jenis pekerjaan.
Rem pada traktor diesel di atas kapal, otomatis, sampel tape, dan operasi dua arah.
Suspensi mobil memiliki gerbong penyeimbang. Setiap cabang crawler digerakkan oleh roller utama. Dilengkapi dengan roller pendelegasi dan dua roda pendukung. Ulat itu sendiri termasuk 41 tautan yang menghubungkan.
Posisi baji dan sumbu ayunan di lubang penyeimbang bagian dalam dari suspensi traktor DT-54 dengan ketidaksejajaran kerataan sumbu ayunan dengan lubang penyeimbang untuk baji: 1 - irisan; 2 - poros ayun; 3 - penyeimbang internal; 4 dan 5 - busing penyeimbang luar; 6 - penyeimbang eksternal; в - kontak irisan dengan permukaan silinder sumbu ayun; g - kontak baji dengan permukaan pipih poros ayun.
Taksi
Pada mesin pertanian dilengkapi dengan kabin pengemudi ganda tertutup. Dilengkapi dengan kursi empuk, seperangkat kontrol standar, dan dashboard. Belakangan kabin dilengkapi dengan sistem pemanas dan tangki air minum. Volume tangki adalah 2,5 liter.
Beralih ke regulasi rem dan kopling samping yang terpisah, pedal rem kanan dan kiri dipasang di kabin.
Kabin tidak nyaman. Meskipun bentuk tertutup, itu tidak kedap udara, tidak terlindung dari kebisingan, getaran dan debu. Mobil pengontrol dan koplingnya cukup berat. Selain itu, kursi belakang digantung di tangki. Dan karena tangki bahan bakar sebenarnya berfungsi sebagai dinding belakang kabin, dalam proses pengisian bahan bakar diesel sering menembus di bawah belakang.
Chassis, tarik halangan
Tidak seperti pendahulunya, sasis 54-ke secara signifikan ditingkatkan - Segel self-tightening end metal digunakan. Untuk pencegahan masuknya kotoran, debu dan kelembaban, semua bagian gesekan dan bantalan diisolasi dengan aman (tertutup).
Traktor traktor DT-54
Komponen travel mencakup drive dan roller pemandu, trek, roda pendukung, dan suspensi. Rol panduan dan rol berpenggerak membantu mobil bergerak di sepanjang rel. Mereka, pada gilirannya, terdiri dari elemen-elemen baja yang saling terkait. Roda pendukung mencegah ulat menjatuhkan anggur atas, dan rol yang mendelegasikan mengoordinasikan peregangan mereka.
Peralatan trailer termasuk pita melintang dan tautan trailer. Versi yang ditingkatkan dari 54-ki dilengkapi dengan sistem hidrolik modular-terpisah (untuk rincian lebih lanjut, lihat di bawah). Dan sistem lampiran menerima penyetelan dua atau tiga titik.
Unit ini dilengkapi dengan empat lampu utama dan soket, berkat itu lampu depan dapat dinyalakan dan pada peralatan yang tertinggal. Peralatan hidrolik termasuk pompa hidrolik dan sakelar 3 silinder.
Creeper: 1 dan 2 - roda gigi yang bisa diganti; 3 - selongsong bergaris; 4 - lengan; 5 - mesin cuci; 6 - poros diperpanjang dari dukungan transmisi; 7 dan 8 - roda gigi yang bisa diganti; 9 - gigi gigi permanen; 10 - poros menjalar; 11 - penutup; 12 - poros penggerak; 13 - penutup samping; - gelas penekan; 15 - gigi.
Ulasan dari jaringan:
"Roda gigi berjalan diatur serupa dengan yang ada pada traktor DT-54A" - ini artinya desainnya sama. Tetapi ada perbedaan di roda pemandu, di tensioner, di pengikat roller pendukung, di pengikat kereta penyeimbang. Tetapi semua perubahan ini kecil. Pada DT-75, Anda dapat mengatakan "sasis sedikit ditingkatkan".
Dan lagi. Menjalankan model T-74, T-75 juga mirip dengan DT-54. Perbedaan dalam frame, transmisi, mesin.
Ngomong-ngomong, beberapa restorasi dengan jujur mengakui bahwa ketika mengembalikan DT-54 mereka menggunakan banyak suku cadang dari DT-75.
Kapasitas tangki bahan bakar dan laju aliran nominal
Kapasitas tangki bahan bakar traktor ditandai oleh nilai 185 liter, namun, pada model traktor berikutnya (versi DT-54A) volumenya ditingkatkan menjadi 250 liter.
Mesin DT-54 memiliki konsumsi bahan bakar yang cukup rendah - 205 g / l. c. jam satu siang Karena hal ini, unit dapat dioperasikan untuk jangka waktu yang lama, dengan peningkatan beban pada motor tanpa gangguan sering untuk pengisian bahan bakar.
Apakah anda tahu Pada 54-ke bekerja di aktor lapangan L. V. Kharitonov, yang memainkan peran Ivan Brovkin dalam film terkenal "Ivan Brovkin on virgin soil". Mesin pertanian dapat dilihat di sejumlah film Soviet lainnya: "First Echelon", "Alien Relatives", "Pria pertama", "Pertengkaran di Lukashi", "Battle on the Road", "Knight's Move", "Kalina Red".
Modifikasi besar
Pada tahun 1957, mesin pertanian mengalami proses perbaikan. Dalam versi terbaru DT-54A, sistem hidrolik menjadi modular-terpisah. Versi ini telah diperbarui beberapa kali. Secara total, empat model diketahui:
- DT-54A-C1. Model ini dilengkapi dengan sistem hidrolik lengkap-lengkap dengan silinder hidrolik daya. Selain itu, peralatan itu dilengkapi dengan perangkat berengsel, yang memungkinkan untuk memperluas ruang lingkup mesin - menjadi mungkin untuk menggunakan berbagai peralatan yang dipasang atau dilalui, dikoordinasikan oleh unit diesel.
- DT-54A-C2. Modifikasi ini mirip dengan versi sebelumnya, tetapi tidak ada ruang tenaga dan sistem suspensi.
- DT-54A-C3. Model mesin pertanian, dirancang untuk bekerja dengan peralatan tertinggal, karena dalam hal ini tidak ada mekanisme hidrolik.
- DT-54A-C4. Model ini benar-benar identik dengan varian DT-54A-C1, namun tidak memiliki ruang daya jarak jauh. Traktor ini direkomendasikan oleh insinyur Soviet untuk digunakan di semua republik Uni Soviet.
Itu penting! Eksekusi DT-54F-S4 tidak menyediakan untuk penggunaan silinder hidrolik jarak jauh, dan sisanya mirip dengan DT-54A-C1.
Model DT-54 memang pantas dianggap sebagai legenda teknik mesin. Sejarah teknologi belum berakhir dengan selesainya produksi - unit ini diminati saat ini. Sejumlah mesin masih dikembangkan berdasarkan 54-ki, misalnya, traktor T-74, T-75 dan DT-75. Dan penggemar era Soviet berulang kali menciptakan 54 potongan logam bekas atau membawa sampel lama ke kondisi baik. Semua ini sekali lagi membuktikan daya tahan dan keandalan teknologi ini.
