Banyak peternak lebah berpengalaman yang memiliki sejumlah besar sarang, telah lama aktif menggunakan berbagai peralatan transportasi untuk memudahkan pekerjaan mereka dan efisiensi yang lebih besar dalam bisnis perlebahan. Termasuk mereka menggunakan lift khusus (kereta api hewan) atau, dengan cara yang berbeda, apilift.
Desain seperti itu dapat dibeli di toko khusus untuk banyak uang, atau membuat sendiri, berdasarkan instruksi rinci yang disajikan dalam materi ini.
Prinsip operasi
Prinsip operasi apilift cukup sederhana: dengan bantuan klem samping, desain memperbaiki tubuh sarang, tuas digunakan untuk mengangkat, dan kemudian sarang yang dipilih dapat diangkut ke titik mana pun.
Itu penting! Ketika membeli apilift siap dalam jaringan perdagangan, sejumlah karakteristik yang diperlukan tersebut harus diperhitungkan: cengkeraman troli harus memiliki rentang kerja antara 34,8 dan 53,6 cm, berat muatan tidak boleh melebihi satu setengah sentimeter, sarang harus naik tidak lebih dari 130 cm.
Apilift lakukan sendiri
Setelah memutuskan untuk membangun troli pemadam kebakaran untuk mengangkut sarang lebah sendiri dengan tangan Anda sendiri, harap bersabar sebanyak mungkin, karena pemilihan komponen utama akan memakan waktu, dan pemasangan harus dilakukan tepat seperti yang diperintahkan sehingga apilift akan berfungsi dengan baik di masa depan. 
Kami menyarankan Anda untuk belajar membangun diri: sarang lebah, sarang lebah Dadan, sarang lebah Alpine, sarang lebah Warre, sarang lebah bertingkat, dan juga membaca cara membangun paviliun untuk lebah.
Bahan dan alat
Untuk pembuatan lift yang tepat, Anda harus terlebih dahulu menyiapkan bahan berikut:
- dua roda di gandar;
- dua bingkai (termasuk satu diperbaiki);
- kabel;
- tuas;
- penjepit braket;
- garpu.
- mesin las;
- rol bantalan;
- ketegangan muncul;
- koil tempat kabel akan digulung;
- pita pengukur;
- pipa profil (dengan ukuran kotak 4x2, 3x2, 2.5x2.5);
- baut (M6, M8) dan mur;
- pegangan karet.
Apakah anda tahu Sarang yang paling awal dibuat dalam bentuk silinder kulit kayu; di satu sisi, "rumah" tertutup rapat, di sisi lain - gabus dengan lubang dimasukkan. Penduduk Afrika sampai hari ini merawat sarang-sarang ini dengan cairan khusus untuk memikat lebah liar ke rumah-rumah yang sebelumnya dibuat.
Proses langkah demi langkah dengan foto
Jika semua bahan dan alat yang diperlukan untuk mengumpulkan kereta sudah disiapkan, Anda dapat melanjutkan ke proses pembuatan itu sendiri, yang, untuk efisiensi yang lebih besar, akan ditampilkan secara bertahap dan dengan foto.
Tahap 1. Merakit bingkai dengan koil.
- Pertama, perlu untuk mengelas pipa persegi sehingga ukuran keseluruhan struktur, dalam kondisi akhir, adalah 157x370 cm, kemudian 4 balok tegak lurus dilas padanya (ini dilakukan ujung-ke-ujung).
- Pasang balok bawah ke rata dinding samping, dan untuk dua yang tengah pipa terkecil yang tersedia (3x2) berguna.
- Tidak diperbolehkan bahwa celah yang dihasilkan antara balok atas dan palang kedua kurang dari setengah meter.
- Antara balok ketiga dan batang bawah membuat jarak 38 cm.
- Selanjutnya, buat potongan 2 sentimeter dari luar rak bingkai - khusus untuk memindahkan bantalan.
- Di setiap sisi balok ketiga (atas), satu lubang dibor, khusus untuk baut M8 yang telah disiapkan, untuk memperbaiki braket roda di tempat-tempat ini.
- Pegangan berlapis karet dilas ke pipa samping, dengan lekukan 20 sentimeter dari balok atas.
Itu penting! Jika tepi potongan tidak memperbaiki baut M6, bantalan dapat terbang keluar dari alur selama operasi.
Tahap 2. Merakit mekanisme utama lift, roda, dan gulungan.
- 4-centimeter (diameter) bantalan dengan retainer secara fungsional dirancang untuk mencegah situasi ketika kabel mungkin jatuh dari blok mengangkat beban - itu tetap pada balok atas melintang, selalu dari depan. Selain itu, lekukan 13 sentimeter dibuat dari tepi kanan.
- Roller groove digunakan untuk memasukkan kabel baja (3 mm), dipasang di sisi kiri (dengan baut, inden juga 13 cm) dengan ujung atas.
- Tempatkan koil di palang kedua (atas) (indentasi 12-sentimeter wajib dari tulang rusuk bingkai atas), dan sumbu koil tetap di bantalan.
- Selanjutnya, di sisi lain dari balok, tuas 20-cm harus dilas, pegangan yang berputar bebas di sekitar porosnya.
- Ke palang dengan tuas dan koil sudah terpasang dengan pengelasan, sumbat logam juga dilas di bagian atas dan bawah.
- Kabel ke tuas logam dan pegangan tuas pegas terpasang.
- Roda yang cocok dengan apilift di masa depan memiliki as roda khusus dan diameter wajib 38 cm - dipasangkan pada braket yang terbuat dari tabung profil. Dari luar, as roda diperbaiki dengan mur.
- Pada bingkai adalah pelat baja persegi panjang tetap.
- Saat melihat braket, Anda akan melihat dua pipa (berukuran 30 dan 23 cm), dilas tegak lurus, terhubung ke bingkai dengan baut M8. Dengan demikian, desain dengan mudah, pada sudut yang berbeda, condong ke permukaan bumi, karena perpanjangan roda yang terpasang dari kurung dilakukan tanpa masalah.
Tahap 3. Gerbong, garpu, dan klip.
- Kereta adalah elemen rumit dari lift, jadi pemasangannya dilakukan dari berbagai bagian. Termasuk, ada penjepit, sarang yang mengasyikkan. Blok kabel harus dilas ke tengah anggota silang bawah.
- Gerakan kereta akan mengorbankan bantalan, dengan bantuan bingkai, serta garpu.
- Steker harus terpasang pada struktur utama.
Untuk melaksanakan petunjuk langkah demi langkah untuk memasang lift kandang lebah dengan cara terbaik akan membantu menggambar khusus. 
Apakah anda tahu Troli pertama di dunia diciptakan di Yunani kuno sekitar 408 SM. er
Fitur operasi
Mengoperasikan peralatan ini, diinginkan untuk mengikuti aturan yang ditentukan dalam instruksi, serta memperhatikan beberapa fitur kereta perlebahan lebah:
- sebelum mulai bekerja dengan lift, Anda harus mendapatkan kepercayaan dalam kemudahan servis teknis 100%, menggunakannya pada awalnya, tanpa memuat;
- memperbaiki sekrup dan mur harus sepadat mungkin, ini berlaku untuk sebagian besar ke daerah-daerah di mana rol kabel diperbaiki;
- gerbong bersih tanpa syarat harus benar-benar dibebaskan dari semua orang luar;
- tidak akan berlebihan untuk memeriksa apakah baut ram dukungan cukup ketat untuk diperbaiki melalui ring;
- selama operasi, garpu harus memeriksa apakah pengencang dimasukkan sepenuhnya ke dalam alur;
- Sangat penting untuk memastikan bahwa halte atas tidak menjadi halte untuk roller pengangkutan.
Pelajari tentang berbagai sifat dan aplikasi produk perlebahan seperti: lilin, serbuk sari, propolis, zabrus, perga, royal jelly, dan tentu saja - madu (rapeseed, acacia, mei, semanggi manis, linden, soba, kastanye, dan lainnya), yang dianggap benar produk perlebahan yang paling berharga.
Seperti yang Anda lihat, itu cukup realistis untuk membuat sarang nyaman dengan tangan Anda sendiri, dan meskipun prosesnya agak melelahkan, hasilnya pasti akan memenuhi harapan Anda.
